在国家战略叠加的高光之下，站位“十四五”发展关键突破期，舟山如何更好地发挥诸多国家战略的“叠加效应”成为业内及社会关注的焦点。

　　“坚持开放引领，全力打造链接国内国际双循环的海上战略枢纽。”2月3日，舟山市长何中伟作该市阅批工作报告时表示，该市将以系列国家战略为牵引，深度融入“一带一路”建设和长三角一体化发展，充分发挥舟山在全球资源配置、链接国内国际双循环中的战略枢纽作用。

　　回首2020年，舟山全市地区生产总值增长12%，增速居浙江省第一。

浙江舟山一景。　林波 摄

　　“这五年，我们坚持先行先试，推进国家战略实施，全面开放形成新格局。”何中伟表示，过去五年，舟山获批国家第三批自贸试验区，三年试点任务圆满完成，油气全产业链初步形成，制度创新成果数、全国复制推广数位居前列，“集聚油气企业7607家，成为全国油气企业最集聚的地区。”

　　除了自贸区落地见效外，舟山更是补交通短板，融入长三角一体化发展。

　　2020年12月22日，世界级跨海铁路工程——甬舟铁路在舟山正式开工。

　　甬舟铁路建成后，按照大站直达模式测算，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。

　　如今，伏笔多年的群岛交通网络缓缓打开，舟山充分发挥国家战略的“叠加效应”，深耕蓝色，筑梦海洋时代。

　　何中伟表示，该市将全力建设自贸试验区，坚持油气全产业链发展特色不动摇，坚持“三个1亿吨”建设目标不动摇，坚持谋划推进自由贸易港不动摇。

　　未来，舟山目标实现大宗商品交易额2万亿米，油品贸易额8000亿米，炼油能力4000万吨，油品储存能力4000万方，天然气接收能力1100万吨，船用燃料油加注1000万吨，跨境人民币结算额1500亿米。

　　在建设国际一流现代化枢纽港口方面，该市将坚持陆海统筹、内外联动，推进港口国际化、标准化、智慧化、绿色化发展，提升港口集疏运能力，全力推进宁波舟山港建设世界一流强港，增强联动长三角、联通长江、辐射亚太的枢纽功能。

　　“深度融入长三角一体化。”何中伟表示，舟山正谋划推进沪舟甬跨海通道，深化洋山区域开发，加快推进甬舟“六个一体化”，与宁波共建全球海洋中心城市，谋划实施一批重大项目。(完)